2017年 01月 31日
撮り方を工夫する
前回は東京の空の色が濁っているという話でしたが、今回は飛行機のエアボーン直後の写真をアップします。
まだ高度が低く、背景に東京ゲートブリッジや東京湾が映り込むと印象が違って見えます。2タミからの撮影、
いろいろ工夫の余地があるようです。
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ジェットエンジンの排気、ジェットブラストを強調するにはもう少し絞り込んだ方がいいみたいです
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デッキにいた親子が「あの飛行機、かわいい」と言ってました
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離陸滑走距離が短く、急角度で上昇してくれたので青空が背景にきました
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フランクフルトから到着
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プリフライトチェックに余念のないコックピット
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地上スタッフに手を振るコーパイ
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# by granpatoshi | 2017-01-31 07:00 | 飛行機 | Comments(2)
2017年 01月 29日
悩みは深い
終日北風運用の予報だったので、久しぶりで2タミデッキへGo。
目の前をC滑走路が走っています。北風のC滑走路34Rは主に東に向けて出発する機体が離陸していきます。
都心方向へ向けて離陸していくので、臨海部の高層マンション群やスカイツリーと絡むシーンを撮影することが
できます。
しかしここでの撮影でいつも困るのが空の色。上空は青空なのに、都心方向の地表に近い部分は空が濁って
いて美しくない。シャッターを切るのをあと5秒我慢すれば飛行機は青空の中に入るのですが、そうすると
飛行機はかなり遠ざかるし狙い通りのアングルになりません。よほど気象条件に恵まれないとこの悩みは解消
されそうにありません。
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JALもANAもさかんに煽ってくれますが・・・
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# by granpatoshi | 2017-01-29 07:00 | 飛行機 | Comments(6)
2017年 01月 27日
ジョビ男くんになつかれる
人がせっかく無我の境地で飛行機を撮影しているのに、それを邪魔する輩が出現。
私の前方5、6メートルの枝先や、すぐ後ろの夾竹桃の枝に止まってこちらを見ています。時には三脚の足許にまで
寄って来ます。人が通るといったん遠ざかるも、すぐに戻ってきます。飛行機が飛んでくる方向にレンズを向けていると、
そのすぐ横の枝に止まるのでこちらとしても気になって仕方がありません。
「よし、こうなったら餌付けだ」と、食べかけのコンビニおにぎりのご飯粒を枝に置いてみるも、お気に召さなかったのか
足で踏んづけて無視されました。私も鳥撮りに関してはそこそこの経験がありますが、こんな近くでジョウビタキを撮影
したのは初めて。この日の撮影枚数の半分はこのジョビ男くんでした。写真はすべてノートリです。

せっかく分けてあげたご飯粒を踏んづけています^^;
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# by granpatoshi | 2017-01-27 07:00 | 野鳥 | Comments(10)
2017年 01月 25日
真横写真
京浜島へ向かう途中、今日はどんなアングルで撮ろうかと考えた末、真横写真に決定。
いつものお立ち台でも真横は撮れますが、位置的に飛行機は着陸滑走中。少し東側に移動して、まだ飛行機が
空中にある時を狙ってみました。地上にはエプロン拡張工事のための車両が止まっていて絵的には邪魔かなと
思いましたが、飛行機との対比が面白くてこれはこれでありかなと思った次第です。

アライアンス塗装2種
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南の島から飛んで来たJTAジンベエジェット。進入高度がちょっと高かったです
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ベトナムエアは色を出すのが難しいです
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ANAボーイング787の1号機
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国内線用ドラえもんJET
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九州応援プロジェクト塗装
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小さくて見難いですが、アンチコリジョンライト(衝突防止灯)がシンクロしました
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エアバスA330は着陸時の迎え角が大きい
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南風の時、通常はD滑走路に降りるAIR DOが珍しくB滑走路に降りてきたと思ったら、この直後に風向きが変わってランウェイチェンジしました
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# by granpatoshi | 2017-01-25 07:00 | 飛行機 | Comments(4)
2017年 01月 23日
飛び方いろいろ
鳥ですから空を飛ぶのは当たり前ですが、その飛び方にもいろいろあります。

雁行
カモ類やツル類でよく見られる飛び方で、群れの先頭が羽ばたくと翼端から空気の流れが斜め後方に伸び、
後続はその流れ乗って飛ぶことであまり羽ばたかなくても飛翔できる。これの繰り返しで編隊が左右斜め後方に
伸びていくのがいわゆる雁行です。
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見事な雁行です^^
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単独飛翔
本来の習性として単独で生活する鳥や、群れで生活する鳥でも単独で飛ぶ場合があります。

ミサゴ
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オオバン
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オナガガモ
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# by granpatoshi | 2017-01-23 07:00 | 野鳥 | Comments(4)