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2017年 02月 25日
不満の残る厚木基地
強い北風が吹きすさぶ中、3時間待たされてようやくタロン3機とチッピー2機が離陸。
地上のタキシングはメラメラで解像せず、見事に撃沈です。あとは戻りの際のオーバーヘッドアプローチからの
強烈な左ヒネリに期待です。1時間後、まずタロン編隊が戻って来ましたが、これが何ともゆる~い旋回。
にもかかわらずブレークの瞬間はファインダーからロストしてしまいました(下手くそです)。しかもこんな時に
限って全機タッチ&ゴーを2回も。ヒネリ狙いの場所だったので滑走路は見えず、残念なことをしました。
強風に煽られ、メラメラに泣き、自分としては何とも納得のいかない撮影となりました。
せめてもの慰めはタロンの色付き隊長機300番が飛んだくらいで、意気込んで出かけた割には得るものの
少ない厚木基地でした。

メラメラが強くて解像していません
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ブレークポイントは遠かった
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チッピー部隊の隊長機も色無しになってしまった
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南の島から出張してきた哨戒機P-8ポセイドン
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by granpatoshi | 2017-02-25 07:00 | 飛行機 | Comments(2)
2016年 12月 15日
戦闘機の離陸
飛行機は“ 飛んでナンボ ” ですから、撮影も飛行中の写真が多いわけですが、私は飛び立つ直前の姿も
好きです。特に戦闘機は、これから激しい空戦訓練に飛び立つ緊張感みたいなものが伝わってきます。
厚木基地のランウェイエンドにカメラを構え、離陸の瞬間を捉えます。すさまじいジェットエンジンの排気で
空気が揺らぎ、超望遠レンズの圧縮効果で空気の揺らぎが強調され、見えるものすべてがとろけたように
形を失います。これは何度撮っても心躍るシーンです。
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by granpatoshi | 2016-12-15 07:00 | 飛行機 | Comments(2)
2016年 12月 11日
艦載機パイロットの腕の見せどころ
空母への着艦は別名Controlled crash「制御された墜落」とも呼ばれる、ハードでタフな着陸です。
訓練から戻って来たスーパーホーネットがカメラからおよそ200メートル先の滑走路に着陸。
タイヤが滑走路に接地した瞬間、路面との摩擦で白い煙がパッと上がり、衝撃の強さを物語ります。
それにしてもさすが艦載機のパイロット、接地点はどの機もほぼ同じ。短い空母の甲板に正確に着艦する
訓練を重ねているのでしょう、大したものです。

第195戦闘攻撃飛行隊Dambusters “Chippy”各機の着陸シーンです
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407番は狙った接地点より少し先に伸びたのかストンと機体を落としたようで、その衝撃で機体がバウンドしました
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by granpatoshi | 2016-12-11 07:00 | 飛行機 | Comments(4)
2016年 12月 09日
気分爽快!厚木基地
3ヶ月ぶりで厚木基地へGo !
朝9時過ぎに駐車場に車を入れて撮影ポイントに向かっていると、轟音とともにスーパーホーネットが
降りてきました。機材を組み立てる間もなく、ただ茫然と眺めるだけ。第1陣は見事にロストです。
11時前から第2陣のクリアランスの交信が始まり、こちらも準備OK。
第102戦闘攻撃飛行隊ダイヤモンドバックス、コールサインD-Backが離陸するようです。
第115戦闘攻撃飛行隊Taronも後に続き、合計10機ほどが飛行訓練に出ていきました。久しぶりの
戦闘機撮影で身も心もスッキリした気分になりました。

北風運用なので南から進入、豪快な左ブレークをみせてくれました
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ほぼ逆光の時間帯、露出が難しいっす
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by granpatoshi | 2016-12-09 07:00 | 飛行機 | Comments(6)
2016年 09月 03日
時間切れ迫る
そろそろ次の任務が控えているのでしょうか、訓練フライトで忙しいファイターたち。
とは言うものの、前日まで実施されていたFCLPが終わって休養している部隊もあるようで、午前午後とも
飛んでいるのは同じ飛行隊ばかり。
台風一過のベーパー狙いで出撃するも、意外に空気が乾燥していてほんのお印程度。この夏、何度も挑戦
してきたヒネリの瞬間のベーパーですが、未だ満足のいく成果は得られておりませんです、はい^^;。
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センタータンクにルート66のステッカー
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by granpatoshi | 2016-09-03 07:00 | 飛行機 | Comments(0)
2016年 08月 20日
吊るしモノ各種
飛行機はなるべく空気抵抗が小さくなるような形状をしているわけですが、戦闘機はミサイルや燃料タンク、
電子戦用ポッドなど、空気抵抗を増大させるさまざまなものをぶら下げて飛びます。とくに空中給油のための
タンカー仕様だと、増槽タンクを5本もぶら下げていて如何にも重そう。機動性は落ちると思いますが、強大な
エンジンパワーに物を言わせて軽々と飛びます。“吊るしモノ”が多ければ多いほど、カッコ良さも倍増します^^。

兵装ステーション♯4にAGM-154 JSOWを搭載
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こちらは逆サイド、♯8にぶら下げています
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タンカー仕様
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電子戦ポッド搭載
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センタータンク1本だけの軽装
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右翼端にAIM-7サイドワインダー装着
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by granpatoshi | 2016-08-20 07:00 | 飛行機 | Comments(0)
2016年 08月 16日
行ってて良かった厚木基地^^
南からオーバーヘッドでアプローチしてきた機体は基地上空で左旋回、トラフィックパターンに沿って高度を
下げながらファイナルアプローチ。滑走路に正対するために機体を小刻みにコントロールしながら進入降下
してきます。なかでもOutlaw500番は“これぞ空母への着艦(見たことないけど^^;)”を彷彿とさせる、タイトな
ヒネリで降りてきました。「く~、やっぱり戦闘機はカッコいいなぁ」と唸る瞬間であります^^。
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by granpatoshi | 2016-08-16 07:00 | 飛行機 | Comments(2)
2016年 08月 14日
ルート4上がり
あ、いえいえ国道4号線の上り線の話ではございません^^;。
厚木基地が北風運用の時、艦載機が離陸時に使う出発経路のことです。エアボーンした艦載機は市街地を
避けるため大きく左に変針、北西方向に向かって上昇していきます。マニアはこの左ヒネリの瞬間を撮ろうと
待ち構えているというわけです。

お盆の時期を迎えて高速道路は大渋滞。その影響で一般道も大渋滞。撮影ポイントまで1時間半もかかって
しまい、午前の部は遅刻したので後半戦に期待です。
さて午後のフライトが始まりました。しかし、どの機も概ね高い上がりで期待したようなヒネリがない中、やって
くれたのがTaron編隊の隊長機300番。お約束の低い上がりでの左ヒネリです。右垂直尾翼内側に描かれた
5色のシェブロンもしっかり撮れました。しかしこの時間帯、シャキッとしない空でコントラストも弱く、平板な写真に
なってしまったのが残念でしたが、何とか目的を果たすことができて嬉しかったです^^。
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by granpatoshi | 2016-08-14 07:00 | 飛行機 | Comments(0)
2016年 08月 12日
地獄の特訓、猛暑の厚木基地
気温38℃、木陰にいても汗が噴き出してきます。「高温注意情報」が発表され、熱中症への注意が呼びかけられる中、
酔狂にも厚木基地へ^^;。ま、いろいろ事情があって、この日しか行けなかったこともあり、猛暑は覚悟のうえでの出撃です。

朝9時半、いつもの公園に到着と同時に早くも5機連続で降りてきました。敵サンは朝イチから訓練が始まっていたようで、
何とか第一陣最後の2機から参戦です。木陰に三脚を立てて強烈な直射日光から機材と身を守りますが、結構飛行機の
出入りが多く、その都度日向に出るので汗が止まることがありません。肌が露出しているところには日焼け止めクリームを
何度も塗り、ペットボトル飲料を3本消費するという、過酷な暑さとの闘いでした。
結局、午後3時ごろまでに延べで20機以上がローカルフライトを行い、期待の色付きも3機撮影でき、満足して撤収した
のでした。
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by granpatoshi | 2016-08-12 07:00 | 飛行機 | Comments(4)
2016年 08月 02日
起死回生ならず
空母が横須賀に帰港して一週間。そろそろ飛行訓練が再開されるのではないかと思い、厚木基地へ。
午前中はチッピーが4機、昼過ぎにメースが3機ローカルフライトに出ましたが、色付きはなし。期待していた戻りの
オーバーヘッドアプローチも遠くて、ピリッとしません。そのうち空模様が怪しくなり、東の空は真っ暗。パラパラと
雨が降り出してきたので、やむなく撤収と相成りました。フライインが撃沈だったので、何とか挽回したいと思って
出撃するも、フライトも少なめでやや拍子抜けの厚木基地でした。
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by granpatoshi | 2016-08-02 07:00 | 飛行機 | Comments(4)