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2016年 12月 25日
初撮りの新型機
ANAが新規導入し、この秋から路線就航させているエアバスA321CEO。
主翼端にシャークレットがついているので、遠目にはボーイング737-800と似ていますが、
CEOは背中の後部にアンテナフェアリングが装備されているので判別し易いです。
ピッカピカのおニューな機体は薄日の太陽光でも綺麗に反射してくれます。幸運なことにこの日は、
現時点でANAが所有するCEO3機すべてを撮影することが出来ました。

JA112A ランディングライトはLEDを使っているのか、青系統の色で明るい
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後続はA320
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JA111A 後続もCEOのJA113A
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JA113A ベースになったA320よりも胴体が約7メートル長い
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by granpatoshi | 2016-12-25 07:00 | 飛行機 | Comments(6)
2016年 12月 07日
運河の水鳥
羽田空港と京浜島の間には運河があり、そこには数は多くないものの水鳥がいます。
空港周辺にはミサゴやチョウゲンボウなどの猛禽類もたまに出現しますが、この日は残念ながら姿は見えず。
そのかわりカモ類がプカプカ浮いていて、飛行機の合間に水鳥を撮るのも楽しいです。
水鳥の撮影では日差しや風によって水面に表情が出て、波紋や水面に映る鳥の影を写し込むことが出来れば、
水鳥写真としては成功だと思います(自己満足ですが)。

スズガモのメス(?)
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カモメが飛び立とうとした瞬間
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ウミウが突っ込んできた
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異機種同志の編隊飛行
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オオバン
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オオバンの飛翔
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カンムリカイツブリも数羽が群れでいました
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by granpatoshi | 2016-12-07 10:10 | 野鳥 | Comments(4)
2016年 12月 05日
いつもの場所で
一週間ぶりで撮影を再開。どこへ行こうか考えた末、例によって京浜島へ。
いつもの場所からいつものアングルで撮る飛行機、変わり映えしませんが気持ちを
集中させてカシャッ、カシャッとシャッターを切ると不思議に心が落ち着きます。
空はピーカンの青空ではなかったものの、光量が十分にあったので意外とクリアな
写真になりました。やっぱり飛行機の撮影は楽しいです。
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by granpatoshi | 2016-12-05 07:00 | 飛行機 | Comments(6)
2016年 11月 20日
昼と夜の境目
日没がだんだん早くなり、晴天でも夕方4時近くなると急速に光量が落ちてきます。
この時間帯はISO感度を上げるかシャッタースピードを落として対応します。これからの季節、
空気が澄んでくるのでクリアな画像が得られます。あとは寒さとの勝負ですね。

トップライト気味ですが、空も青く光が十分に回っています
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日が傾いてきてバックの雲に赤みが差してきました
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地表付近の空が暗くなってきました。夕日を受けて機体も赤く染まっています
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日没近くで気温が下がり、陽炎の影響もなくなってきました
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D滑走路から離陸した西行きの飛行機。太陽の位置が低いので、翼を下から照らします
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C滑走路から離陸した東行きの飛行機。客室の照明がいい感じです
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by granpatoshi | 2016-11-20 07:00 | 飛行機 | Comments(4)
2016年 11月 12日
レトロルフト
ルフトハンザの羽田~フランクフルト線、使用機材はボーイング747-8iですが、機体の塗装には3パターン
あります。なかでも私の好みは70年代から80年代にかけての塗装を復活させたレトロ塗装機。機首レドーム
から胴体後部にかけて濃紺のラインが一本入っていて、これが全体の印象を引き締めています。
最近はゴテゴテ飾った飛行機も多いですが、ルフトのレトロ塗装機はまさに「Simple is Best」のお手本では
ないかと思います。
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これがノーマル塗装機です
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by granpatoshi | 2016-11-12 07:00 | 飛行機 | Comments(2)
2016年 11月 06日
羽田で撮る米国機
10月30日の冬ダイヤから羽田と米国本土を結ぶ昼間の便が新設されたので、早速撮影に行って参りました。
デルタ、ユナイテッド、アメリカンの3社の飛行機がまだ明るい時間帯に羽田で撮れるというのはありがたいことです。
デルタ、ユナイテッドの各便はまだ日のある時間帯や日没前後に出発しますが、アメリカンのロサンジェルス便は
出発が夜の7時20分なのでこれは諦め。着陸後、国際線ターミナルへ向かうタキシング中の写真を撮りましたが、
垂直尾翼の星条旗をあしらった塗装はなかなか存在感がありました。
かつて成田と羽田で国際線と国内線の住み分けが厳しかった時代のことを思うと、昔日の感があります。

デルタ航空006便 ロサンジェルス行き
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アメリカン航空027便がロスから到着
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羽田でこんな光景が見られるとは・・・
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デルタ120便 ミネアポリス行き
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ユナイテッド876便 サンフランシスコ行き
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ルフトハンザのミュンヘン行きとエールフランスのパリ行きは真っ昼間の出発です
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by granpatoshi | 2016-11-06 07:00 | 飛行機 | Comments(8)
2016年 09月 27日
京浜島 晴れときどき曇り
一週間ぶりでお天道様が顔を見せてくれたので、迷わず京浜島へ直行です。空港に面したつばさ公園はBBQを楽しむ
人たちで大賑わい。美味しそうな炭火焼き肉の香りと煙に包まれて、ただ独り違和感を感じながら飛行機撮影^^;。
まだ空気中に湿った空気が残っているせいか、スッキリ抜けた青空にはなりませんでしたが、ここ何度か傘を差しながら
撮影したことを思えば実に有り難いことでした^^。

ルフトハンザのフランクフルト便、ボーイング747-8i 。貫禄の飛び姿です
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JAL「空のエコ」号。「三陸復興国立公園構想」、「国連生物多様性の10年」、「東北コットンプロジェクト」など、エコロジーに関するロゴマークが
てんこ盛りです
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「Japan Endless Discovery」・・・観光立国を目指すスローガンでしょうかね
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D滑走路を離陸した上海航空機とクロスしました
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エアチャイナのエアバスA330
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手前の怪しい雲をクリアして上昇するANAのボーイング777 
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by granpatoshi | 2016-09-27 07:00 | 飛行機 | Comments(0)
2016年 08月 26日
京浜島からの光景
南風運用なので京浜島からB滑走路22への着陸、C滑走路34LとA滑走路34Rからの離陸を狙います。
毎度お馴染みの機種ばかりですが、アングルや背景など撮り方を工夫することで多少はマンネリも打破
できるかなと。

背景にいい感じの雲が来た
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着陸間隔2分の過密ダイヤ
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ストロボライト点滅2連発
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AIR DOの新塗装
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相変わらずトリプル7の排気は黒い
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SS1/70秒で流し撮りの真似事を試みる
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ヒコーキとジューキ
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by granpatoshi | 2016-08-26 07:00 | 飛行機 | Comments(0)
2016年 08月 24日
空気を切り裂く
到着予定時刻の15分前、トロントからのエアカナダ5便が東京湾上空に姿を現しました。
ゲートブリッジ付近でB滑走路22に向けて左旋回、最終着陸態勢に入りました。京浜島から見ていると、5便の
背後に良さげな雲がポッカリ^^。
左旋回を終える頃、空気密度の高い場所を通過したのでしょう、右翼の後縁フラップ端が空気を切り裂く様子が
見えました。切り裂かれた空気の流れは波紋のように広がっていき、背後の雲の輪郭を浮かび上がらせました。
右翼の下、雲の一部が滲んだように見えるのがそれです。
この現象、戦闘機が高速で離陸する際によく見かけますが、比較的低速で着陸してくる旅客機では珍しいと
思います。台風9号の接近でネットリした空気に覆われ、もしかしたら何か面白いものが見られるかも、と期待
して出掛けた甲斐がありました。
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by granpatoshi | 2016-08-24 07:00 | 飛行機 | Comments(4)
2016年 07月 23日
視界良好、京浜島^^
羽田での撮影、少々マンネリ気味と思いながらも、近いのでつい行ってしまいます^^;。

羽田空港敷地内の北側エリアではエプロン拡張工事が進められていて、以前は高い土盛りが撮影の邪魔をしていましたが、
今はその土盛りも撤去されて見通しが良くなりました。お立ち台に上がるとフェンスも目線より下なので、足許までスッキリ
写せます。切り撮るアングルによっては、伊丹スカイパークに匹敵するロケーションと言っても過言ではないでしょう。
滑走路に近いここは、羽田空港周辺では貴重な撮影スポットではないかと思います。
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by granpatoshi | 2016-07-23 07:00 | 飛行機 | Comments(4)