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2017年 09月 13日
艦隊の眼
早期警戒機E-2Dアドバンスドホークアイ。空母の前方百キロ以上も進出して前方警戒を行います。
背中に背負っている巨大なレーダーの探知距離は300キロから500キロにも及ぶそうで、強力な探知能力は
まさに鷹の眼。艦隊防御の要として重要な役割を担っているのです。
近づいてくると8翅プロペラのブレードが空気を切り裂く「パタパタパタ」という独特の音が迫力を感じさせます。
あちこち出っ張った機体の割には機動も軽快で、背中が全部見えるほどヒネってくれました。
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by granpatoshi | 2017-09-13 07:00 | 飛行機 | Comments(2)
2017年 09月 11日
臨場感
エアバンドラジオからクリアランスデリバリーの交信が聞こえて来ます。
パイロットが部隊名、機番、行き先などを送信すると、折り返し管制官からは滑走路の向きや無線周波数、
各種気象条件などが返信され、問題がなければ離陸許可が出ます。
普段は遠い存在の軍用機ですが、目の前で“ナマの声”で行われる無線交信はもう臨場感たっぷり。無線を
聞きながら撮影していると、こちらもいっぱしの関係者になったような気分になって気持ちが昂ぶりました。
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by granpatoshi | 2017-09-11 07:00 | 飛行機 | Comments(0)
2017年 09月 09日
ベーパー出た!
木基地ではFCLPとは別に、通常のローカルフライトも行われていました。
大島沖での訓練飛行が終わった編隊が厚木基地へ戻ってきました。南からオーバーヘッドアプローチで
接近し基地上空で左急旋回。この急激な機動で前縁ストレーキ付近と翼端から大量の水蒸気、いわゆる
ベーパーが発生します。戦闘機撮影の醍醐味はこれに尽きると思います。
私、普段あまり連写はしないのですが、この時ばかりはシャッター押しっぱなし。久しぶりで豪快な機動を
見せつけられ、シビれました。
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by granpatoshi | 2017-09-09 10:20 | 飛行機 | Comments(0)
2017年 09月 07日
激撮!厚木基地
半年ぶりで厚木基地に出撃です。
空母ロナルド・レーガンの出港が近いらしく、FCLP(Field Carrier Landing Practice:陸上着艦訓練)が
行われています。通常のローカルフライトと違い、離陸しても脚は出したままトラフィックパターンに沿って
ぐる~っと一周して戻って来てはタッチ&ゴーを繰り返します。オーバーヘッドアプローチのような派手な
振る舞いはありませんが、進入コースのほぼ真下で聞くジェットエンジンの轟音は体にガツーンときます。
午前中は比較的気温が低くてメラメラも少なく、条件が良かったので久々に撮影を楽しむことが出来ました。
写真、大量にアップします。
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by granpatoshi | 2017-09-07 10:30 | 飛行機 | Comments(2)
2017年 02月 25日
不満の残る厚木基地
強い北風が吹きすさぶ中、3時間待たされてようやくタロン3機とチッピー2機が離陸。
地上のタキシングはメラメラで解像せず、見事に撃沈です。あとは戻りの際のオーバーヘッドアプローチからの
強烈な左ヒネリに期待です。1時間後、まずタロン編隊が戻って来ましたが、これが何ともゆる~い旋回。
にもかかわらずブレークの瞬間はファインダーからロストしてしまいました(下手くそです)。しかもこんな時に
限って全機タッチ&ゴーを2回も。ヒネリ狙いの場所だったので滑走路は見えず、残念なことをしました。
強風に煽られ、メラメラに泣き、自分としては何とも納得のいかない撮影となりました。
せめてもの慰めはタロンの色付き隊長機300番が飛んだくらいで、意気込んで出かけた割には得るものの
少ない厚木基地でした。

メラメラが強くて解像していません
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ブレークポイントは遠かった
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チッピー部隊の隊長機も色無しになってしまった
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南の島から出張してきた哨戒機P-8ポセイドン
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by granpatoshi | 2017-02-25 07:00 | 飛行機 | Comments(2)
2016年 12月 31日
皆さま、良いお年を
晴天の厚木基地、南風の羽田空港、雨の成田空港・・・この一年間、あちこちに出かけて
いろんな飛行機を撮りました。しかし100点満点と言える写真は少なく、まだまだ修行の
必要性を実感している次第です。
拙い写真に暖かいコメントをお寄せいただいた皆さま、どうもありがとうございました。
また来年も懲りずにチャレンジしたいと思いますので、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

手前味噌で恐縮ですが、今年撮影した写真の中から印象に残っているものをアップします。

岩国から厚木に飛来したBATSの隊長機
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D-Back飛行隊の隊長機
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Taron飛行隊の隊長機
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Liberty飛行隊の今はなき隊長機(火災事故で除籍)
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空母へ向かうD-Back部隊の105番
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ローパスするBATSの2機編隊
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成田空港A滑走路16Rに着陸するKLMの特別塗装機B777-300 この塗装は1機だけのレア機です
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成田空港A滑走路16R着陸するスイスエアのエアバスA340-300
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ベーパーを引きながら成田空港A滑走路16RにタッチダウンするB777-300
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羽田空港C滑走路34Rを離陸するルフトハンザのレトロ塗装B747-8i
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羽田空港B滑走路22に着陸するエアカナダのB787-800
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羽田空港B滑走路22に着陸するB787-9
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by granpatoshi | 2016-12-31 07:00 | 飛行機 | Comments(2)
2016年 12月 21日
サプライズの厚木基地
前日の午後、岩国から厚木に飛来した海兵隊の4機のレガシーホーネット。垂直尾翼内側にコウモリが描かれた
BATSのご一行さんです。午後1時過ぎにローカルフライトに出て、1時間後に戻って来ました。第1編隊は色付き
隊長機とウィングマン。北側からオーバーヘッドで進入、右ブレークするも完全逆光で見事に撃沈です。
そして後続の第2編隊の2機が見せてくれました。タイトな編隊でローパス。そのまま基地を通過し、再び2機編隊で
ローパス。厚木のスーパーホーネットではまず見られないシーンでした。03の後席はお手振りまでやってくれました。

隊長機の増槽にはラテン語で「MORES EX TENEBRIS」の文字が。
英語にすると「DEATH FROM THE DARKNESS」だそうで恐いっすね。
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by granpatoshi | 2016-12-21 07:00 | 飛行機 | Comments(4)
2016年 12月 15日
戦闘機の離陸
飛行機は“ 飛んでナンボ ” ですから、撮影も飛行中の写真が多いわけですが、私は飛び立つ直前の姿も
好きです。特に戦闘機は、これから激しい空戦訓練に飛び立つ緊張感みたいなものが伝わってきます。
厚木基地のランウェイエンドにカメラを構え、離陸の瞬間を捉えます。すさまじいジェットエンジンの排気で
空気が揺らぎ、超望遠レンズの圧縮効果で空気の揺らぎが強調され、見えるものすべてがとろけたように
形を失います。これは何度撮っても心躍るシーンです。
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by granpatoshi | 2016-12-15 07:00 | 飛行機 | Comments(2)
2016年 12月 11日
艦載機パイロットの腕の見せどころ
空母への着艦は別名Controlled crash「制御された墜落」とも呼ばれる、ハードでタフな着陸です。
訓練から戻って来たスーパーホーネットがカメラからおよそ200メートル先の滑走路に着陸。
タイヤが滑走路に接地した瞬間、路面との摩擦で白い煙がパッと上がり、衝撃の強さを物語ります。
それにしてもさすが艦載機のパイロット、接地点はどの機もほぼ同じ。短い空母の甲板に正確に着艦する
訓練を重ねているのでしょう、大したものです。

第195戦闘攻撃飛行隊Dambusters “Chippy”各機の着陸シーンです
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407番は狙った接地点より少し先に伸びたのかストンと機体を落としたようで、その衝撃で機体がバウンドしました
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by granpatoshi | 2016-12-11 07:00 | 飛行機 | Comments(4)
2016年 12月 09日
気分爽快!厚木基地
3ヶ月ぶりで厚木基地へGo !
朝9時過ぎに駐車場に車を入れて撮影ポイントに向かっていると、轟音とともにスーパーホーネットが
降りてきました。機材を組み立てる間もなく、ただ茫然と眺めるだけ。第1陣は見事にロストです。
11時前から第2陣のクリアランスの交信が始まり、こちらも準備OK。
第102戦闘攻撃飛行隊ダイヤモンドバックス、コールサインD-Backが離陸するようです。
第115戦闘攻撃飛行隊Taronも後に続き、合計10機ほどが飛行訓練に出ていきました。久しぶりの
戦闘機撮影で身も心もスッキリした気分になりました。

北風運用なので南から進入、豪快な左ブレークをみせてくれました
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ほぼ逆光の時間帯、露出が難しいっす
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by granpatoshi | 2016-12-09 07:00 | 飛行機 | Comments(6)