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2016年 08月 24日
空気を切り裂く
到着予定時刻の15分前、トロントからのエアカナダ5便が東京湾上空に姿を現しました。
ゲートブリッジ付近でB滑走路22に向けて左旋回、最終着陸態勢に入りました。京浜島から見ていると、5便の
背後に良さげな雲がポッカリ^^。
左旋回を終える頃、空気密度の高い場所を通過したのでしょう、右翼の後縁フラップ端が空気を切り裂く様子が
見えました。切り裂かれた空気の流れは波紋のように広がっていき、背後の雲の輪郭を浮かび上がらせました。
右翼の下、雲の一部が滲んだように見えるのがそれです。
この現象、戦闘機が高速で離陸する際によく見かけますが、比較的低速で着陸してくる旅客機では珍しいと
思います。台風9号の接近でネットリした空気に覆われ、もしかしたら何か面白いものが見られるかも、と期待
して出掛けた甲斐がありました。
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by granpatoshi | 2016-08-24 07:00 | 飛行機 | Comments(4)
2016年 07月 23日
視界良好、京浜島^^
羽田での撮影、少々マンネリ気味と思いながらも、近いのでつい行ってしまいます^^;。

羽田空港敷地内の北側エリアではエプロン拡張工事が進められていて、以前は高い土盛りが撮影の邪魔をしていましたが、
今はその土盛りも撤去されて見通しが良くなりました。お立ち台に上がるとフェンスも目線より下なので、足許までスッキリ
写せます。切り撮るアングルによっては、伊丹スカイパークに匹敵するロケーションと言っても過言ではないでしょう。
滑走路に近いここは、羽田空港周辺では貴重な撮影スポットではないかと思います。
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by granpatoshi | 2016-07-23 07:00 | 飛行機 | Comments(4)
2016年 05月 14日
天気には勝てません^^;
朝方には雨も上がり、北風。「これはもう行くしかないっしょ」と、勇んで城南島へ^^
いつもの場所に陣取り、撮影開始。しかし、どん曇りで雲底が低く、C滑走路を離陸した飛行機はアッという間に雲の
中に突入してしまいます。薄日が差す瞬間もありましたが、すぐに厚い雲に覆われて空の色も目まぐるしく変化します。
今回は長距離路線の大型機が右旋回する時に発生させるベーパーを狙っていたのですが、唯一応えてくれたのは
ルフトハンザのミュンヘン便、エアバスA340のみ。結果的にメリハリのない、フラットな画像を量産してしまいました。
次は雨上がりの晴天の日に再度挑戦してみます。
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こんなシーンを狙っていたのです(^^)/
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こんな船が走っていました。昨年から運行を始めたそうですが、料金はかなり高め
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by granpatoshi | 2016-05-14 07:00 | 飛行機 | Comments(0)
2016年 05月 10日
♪ Love Letter from Canada ♪
いきなり古くさい楽曲名を出して恐縮です。この飛行機を見て、つい思い出したものですから^^;。
エアカナダのトロント便、ボーイング787-8型機。ライトブルーの機体、垂直尾翼に描かれた赤いメープルリーフが
印象的です。

南風運用の時、東日本方面からアプローチしてくる飛行機は本来はD滑走路に着陸ですが、この日はB滑走路。
Dに降ろされると、国際線ターミナルまで延々とタキシングしなければならず、またA滑走路を横断するのでターミナル
到着まで時間がかかります。Bに降りればランウェイエンドの目の前が国際線ターミナルなので、ルフトハンザの
フランクフルト便ボーイング747-8Iも時たまBに降りてきます。B滑走路のトラフィックが少ない、後方乱流の影響を
受けやすい小型機が後続にいない、などの条件が合えば管制官もリクエストに応えてくれるようです。

エアカナダ機は2時間のステイで再びトロントへ向けて飛び立ちます。
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by granpatoshi | 2016-05-10 07:00 | 飛行機 | Comments(0)
2016年 05月 06日
Angle of Attack
「アタック」とは穏やかではありませんが、簡単にいえば主翼と空気の流れが成す角度のことで、日本語では
「迎え角(迎角とも)」といいます。
旅客機は滑走路の接地点に向かって3度の降下角で降りてきますが、機種によって機体の機首上げ姿勢が
違います。なかでもエアバスA330はボーイング社製の飛行機よりも迎え角が大きいように思います。機体の
構造や主翼形状の違いなどがその理由でしょうが、滑走路に接地するはるか前から機首を大きく上げて進入
降下してきます。迎え角が大きすぎると失速してしまうので、ここいらがパイロットの腕の見せ所でもあるので
しょう。
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ボーイング社の飛行機の方が迎え角は小さいです
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by granpatoshi | 2016-05-06 07:00 | 飛行機 | Comments(0)
2016年 05月 02日
がんばれ!ニッポン!
精密検査後の一週間の安静期間も無事乗り切り、いよいよ撮影再開です(^o^)/。

“自宅軟禁”中にネットでいろいろ情報を探っていると、スペシャルマーキングの飛行機が飛んでいるようなので、
行き先は京浜島に決定。風が強いものの晴天、南風とお日柄も良く、B滑走路に着陸する飛行機を撮影。しかし、
気温が高かいせいか地上付近はメラメラが発生、クリアな画像にはなりませんでした。これからの季節、飛行機
撮影は陽炎との戦いです^^。

まずはJALのボーイング777「がんばれ!ニッポン!」
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神戸空港を西の拠点としているスカイマークのボーイング737「タイガースジェット」
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フィリピンエアのエアバスA330は「創立75周年」記念のスペシャルマーキング
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ANAのボーイング787「R2-D2」は何度見ても違和感が拭えません
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特別塗装ではないけれど、美しいカラーリングが印象的なベトナムエアのエアバスA321
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by granpatoshi | 2016-05-02 07:00 | 飛行機 | Comments(2)
2016年 04月 08日
夜の空港にて
春休みを利用してハワイへ行っている娘一家の出迎えで羽田空港へ。
到着までに時間があるので、まずは2タミデッキで夜撮の練習です。しかし空はドン曇りでメリハリのない
写真ばかり。面白くないので、早々に切り上げてインタミに移動します。ちょうど国際線の動きが活発になる
時間帯で、スポットを出入りする飛行機が増えてきました。

インタミデッキは夜撮をするマニアに人気のポイントですが、季節的に少し早いのかカメラを構えているのは
私以外では一人だけ。デッキにいるのは、搭乗を待つ間に夜の空港をスマホやタブレットで撮影している
エトランゼばかり。英語、フランス語、中国語の会話がそこかしこから聞こえて来ます。独り孤独感を味わい
ながら撮影していると、ハワイからの便が到着したので、ここで夜撮訓練はお仕舞い。
さて、到着ロビーへ下りていきますか^^。
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by granpatoshi | 2016-04-08 07:00 | 飛行機 | Comments(6)
2016年 03月 05日
タッチダウン
飛行機の着陸は最初に後輪を接地させますが、時速250㎞近い速度で接地するので、路面との摩擦でタイヤから
白煙が上がります。車輪は接地する寸前までまったく回転していないのが、接地した瞬間から時速200㎞以上の
高速で回り出すわけで、車輪にかかる衝撃は相当なものでしょう。車を運転する時のことを考えると分かりますが、
発進する際はアクセルをふかして徐々にスピードを上げていきますが、これがいきなり時速200㎞になったら車体は
壊れると思います。飛行機というのは頑丈に造られているんだなぁと、改めて思いますね。
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by granpatoshi | 2016-03-05 07:00 | 飛行機 | Comments(2)
2016年 03月 01日
視界スッキリ京浜島
4ヶ月ぶりで京浜島に行ってみると、目の前の景色が一変していました。
空港敷地内で新しく駐機場を作るための工事が行われていますが、邪魔な盛り土がほとんど取り払われて見通しが
良くなり、タッチダウンの瞬間が撮れるようになりました。これから南風の季節になるので、楽しみが増えました^^。

京浜島らしい一枚を選べと言われたら、文句なくこれ^^。つばさ公園と空港との間には運河が流れていてカモ類が
プカプカ浮いています。ジェット機の音にはまったく反応しませんが、警戒船が近づいてくると一斉に飛び立ちました
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B滑走路22に進入する787とD滑走路23に進入するトリプル7。彼我の距離はおよそ4000メートルあります
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JALの787とエアドゥの767
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キャセイのトリプル。アンチ・コリジョンライトがヒットしました^^
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しばらく見ない間に、フィリピンエアはエアバスA330から340に替わっていました
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チャイナイースタンのエアバスA330
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吹き流しが水平になっているので、強い西風が吹いていることが分かります
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足許までスッキリ見えるので気持ちがいいです^^
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ゴーアラウンドする中国南方航空(CZ)の385便エアバスA330。フライトレーダーで追跡すると、千葉県我孫子市の
先まで持って行かれ、25分後にD滑走路に無事着陸しました
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《おまけの画像:CZ385の航跡》
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by granpatoshi | 2016-03-01 07:00 | 飛行機 | Comments(0)
2016年 01月 21日
逆光ギラリ^^
南風運用のとき、西日本方面からの到着機はB滑走路に降りてきます。
正面からの撮影は順光ですが、後ろを振り返ると完全逆光。午後1時半頃はまだ太陽の位置も高く、滑走路手前の
海面は反射光でギラギラ。そこを飛行機が通過すると、海面からの照り返しで機体のジュラルミンが一瞬「キラッ」。
「おぉ、これだ!」とレンズを180度逆に向けて構えます。光の当たり具合によっては金属の地肌がツヤツヤ、ヌメヌメと
妖しく輝き、ちょっと面白い写真になりました。自分で言うのもナンですが、ヒコーキマニアというのはこんなことに
喜んだりするんですよねぇ^^。

ANAボーイング787
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JALボーイング787
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ANAボーイング767
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ANAエアバスA320
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ANAボーイング737
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JALボーイング767
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中国南方航空エアバスA330
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ANAボーイング787
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ANAボーイング787
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ANAボーイング787
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by granpatoshi | 2016-01-21 07:00 | 飛行機 | Comments(0)